{"id":1487,"date":"2010-07-31T22:16:33","date_gmt":"2010-07-31T20:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1487"},"modified":"2010-07-31T22:16:33","modified_gmt":"2010-07-31T20:16:33","slug":"tag-eins-der-streckensperrung-raitersaich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1487","title":{"rendered":"Tag eins der Streckensperrung &#8211; Raitersaich"},"content":{"rendered":"<p>Seit der vergangenen Nacht, 3:00 Uhr ist die Sperrung der Strecke N\u00fcrnberg &#8211; Ansbach in Kraft.\u00a0 Unmittelbar danach wurde bereits kr\u00e4ftig mit dem Bauen begonnen. In Raitersaich wurden sogleich die Behelfsbr\u00fccken \u00fcber der neuen Unterf\u00fchrung ausgebaut, und mit dem verf\u00fcllen begonnen. Der Zeitgleiche Abriss der bestehenden Unterf\u00fchrung war am Nachmittag auch schon weit fortgeschritten.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1487 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Raitersaich, 31.7.2010\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1059.jpg'><img width=\"150\" height=\"101\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1059-150x101.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1059-150x101.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1059-450x303.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1059.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Raitersaich, 31.7.2010\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1061.jpg'><img width=\"150\" height=\"101\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1061-150x101.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1061-150x101.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1061-450x303.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1061.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Raitersaich, 31.7.2010\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1077.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1077-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1077-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1077-450x298.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100731_NRAH_DSC_1077.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit der vergangenen Nacht, 3:00 Uhr ist die Sperrung der Strecke N\u00fcrnberg &#8211; Ansbach in Kraft.\u00a0 Unmittelbar danach wurde bereits kr\u00e4ftig mit dem Bauen begonnen. 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