{"id":138,"date":"2009-10-26T20:00:47","date_gmt":"2009-10-26T18:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=138"},"modified":"2009-10-26T20:00:47","modified_gmt":"2009-10-26T18:00:47","slug":"weichenumbau-wicklesgreuth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=138","title":{"rendered":"Weichenumbau Wicklesgreuth"},"content":{"rendered":"

Am vergangenen Wochenende 24.\/25.10.2009 wurden im Bf Wicklesgreuth die Weichen 20,21 und 3 erneuert (siehe Gleisplan<\/a>).
\nDabei wurde die Gleisgeometrie ver\u00e4ndert indem schlankere Weichen eingebaut wurden. Somit ist nun die Einfahrt aus richtung Ansbach an den Bahnsteig (Gleis 4) mit 80km\/h m\u00f6glich (bisher 60km\/h).
\nGleichzeitig wurden auch die Signalanlangen angepasst und erg\u00e4nzt.<\/p>\n

Die Bauarbeiten wurden allerdings lange \u00fcberzogen. Geplant war das ab Montag Morgen der Betrieb wieder Planm\u00e4\u00dfig l\u00e4uft. Tats\u00e4chlich konnten die Arbeiten aber erst am mOntag Abend ca 21 Uhr beendet werden. Grund daf\u00fcr war unter anderem wohl eine Defekte Stopfmaschine.
\nBis dahin stand dann zwischen Ansbach und Ro\u00dftal (fast 30 km) nur ein Gleis zur verf\u00fcgung. Somit konnten nur die RE’s und IC’s durch die Baustelle verkehren. Die IC’s legten zus\u00e4tzliche Halte in Wicklesgreuth, Heilsbronn und Ro\u00dftal ein! Somit bestand f\u00fcr diese Halte wenigstens ein Stundentakt. SEV mit Bussen zwischen Ansbach und Ro\u00dftal, sowie RB Pendel zwischen Ro\u00dftal und N\u00fcrnberg Hbf liefen am Montag weiter wie am Wochenende.<\/p>\n\n\t\t