{"id":129,"date":"2010-03-15T13:29:27","date_gmt":"2010-03-15T11:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=129"},"modified":"2010-03-15T13:29:27","modified_gmt":"2010-03-15T11:29:27","slug":"neue-signale-aufgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=129","title":{"rendered":"Neue Signale aufgestellt"},"content":{"rendered":"<p>Im Abschnitt Wicklesgreuth-Ansbach wurden in den vergangenen N\u00e4chten nun die neuen Signale aufgestellt.<\/p>\n<p>Statt bisher 3 Blockabschnitten werden es k\u00fcnftig 5 sein plus zus\u00e4tzlich ein Abschnitt im Bahnhof Ansbach (zus\u00e4tzliches Zwischensignal).<\/p>\n<p>Hier die Signale im einzelnen:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">km 32,7 Asig NWK<br \/>\nkm 35,2 neues Blocksignal<br \/>\nkm 37,1 bestehendes Sbk 87 (Hp Sachsen)<br \/>\nkm 39,7 bestehendes Sbk 89<br \/>\nkm 41,0 neues Blocksignal<br \/>\nkm 42,1 neues Esig NAN<br \/>\nca. km 43,1 neues Zsig NAN<br \/>\nkm 43,7 Bf NAN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Abschnitt Wicklesgreuth-Ansbach wurden in den vergangenen N\u00e4chten nun die neuen Signale aufgestellt. Statt bisher 3 Blockabschnitten werden es k\u00fcnftig 5 sein plus zus\u00e4tzlich ein Abschnitt im Bahnhof Ansbach (zus\u00e4tzliches Zwischensignal). Hier die Signale im einzelnen: km 32,7 Asig NWK km 35,2 neues Blocksignal km 37,1 bestehendes Sbk 87 (Hp Sachsen) km 39,7 bestehendes Sbk [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[27],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}