{"id":1234,"date":"2010-07-06T20:07:56","date_gmt":"2010-07-06T20:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1234"},"modified":"2010-07-06T20:07:56","modified_gmt":"2010-07-06T20:07:56","slug":"weitere-neue-signale-aufgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1234","title":{"rendered":"Weitere neue Signale aufgestellt"},"content":{"rendered":"<p>In der Nacht vom 5. auf den 6.7.2010 wurde in N\u00fcrnberg Hbf Richtung Ansbach ein zus\u00e4tzliches Hauptsignal samt Vorsignal aufgestellt. Dieses wird k\u00fcnftig das Ausfahrsignal richtung Ansbach darstellen. Die Signale am Bahnsteig haben dann die Funktion eines Zwischensignals. Durch dieses Signal verk\u00fcrzt sich die L\u00e4nge des ersten Blockabschnittes wesentlich, so das ab N\u00fcrnberg Hbf eine dichtere Zugfolge m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1234 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Neues Vorsignal richtung Ansbach\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4806.jpg'><img width=\"150\" height=\"106\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4806-150x106.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4806-150x106.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4806-450x318.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4806.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Neues Haupt\/Vorsignal richtung Ansbach. Das Vorsignal geh\u00f6rt zum Esig Schweinau\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4808.jpg'><img width=\"150\" height=\"114\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4808-150x114.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4808-150x114.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4808-450x343.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/20100706_NN_IMG_4808.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Nacht vom 5. auf den 6.7.2010 wurde in N\u00fcrnberg Hbf Richtung Ansbach ein zus\u00e4tzliches Hauptsignal samt Vorsignal aufgestellt. Dieses wird k\u00fcnftig das Ausfahrsignal richtung Ansbach darstellen. Die Signale am Bahnsteig haben dann die Funktion eines Zwischensignals. Durch dieses Signal verk\u00fcrzt sich die L\u00e4nge des ersten Blockabschnittes wesentlich, so das ab N\u00fcrnberg Hbf eine [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[20,27],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1234"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1239,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234\/revisions\/1239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}