{"id":1110,"date":"2010-06-18T20:20:00","date_gmt":"2010-06-18T20:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1110"},"modified":"2010-06-25T20:26:32","modified_gmt":"2010-06-25T20:26:32","slug":"baufortschritt-raitersaich-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1110","title":{"rendered":"In Raitersaich floss Heute Beton"},"content":{"rendered":"<p>In Raitersaich wurde Heute die Decke des Westlichen Teils (unter dem Streckengleis N\u00fcrnberg &#8211; Ansbach) der neuen Unterf\u00fchrung Betoniert. Interessant dabei war, das das Betonieren direkt vom Gleis aus, durch den Rahmen der Behelfsbr\u00fccke hindurch, erfolgen musste. Der verbleibende Platz zwischen Oberkante Decke und Unterkante Behelfsbr\u00fccke lie\u00df hier offenbar keine andere wahl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Raitersaich wurde Heute die Decke des Westlichen Teils (unter dem Streckengleis N\u00fcrnberg &#8211; Ansbach) der neuen Unterf\u00fchrung Betoniert. Interessant dabei war, das das Betonieren direkt vom Gleis aus, durch den Rahmen der Behelfsbr\u00fccke hindurch, erfolgen musste. Der verbleibende Platz zwischen Oberkante Decke und Unterkante Behelfsbr\u00fccke lie\u00df hier offenbar keine andere wahl.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[25],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1110"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1115,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1110\/revisions\/1115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}