{"id":10513,"date":"2022-04-14T17:22:28","date_gmt":"2022-04-14T16:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=10513"},"modified":"2022-04-15T17:46:08","modified_gmt":"2022-04-15T16:46:08","slug":"eggolsheim-14-04-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=10513","title":{"rendered":"Eggolsheim &#8211; 14.04.2022"},"content":{"rendered":"<p>Die Osth\u00e4lfte des Betriebsbahnhofs Eggolsheim S\u00fcd ist nun fertiggestellt. Die parallel verlaufenden Bestandsgleise sind s\u00fcdlich der A73 bereits samt Schotterunterbau abger\u00e4umt, die Fahrleitung ist samt Masten komplett entfernt. Hier einige Impressionen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-10513 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eggolsheim S\u00fcd 14.04.22: S\u00fcdliche Einfahrt bei km 41,6, Blickrichtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2808.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2808-150x100.jpg\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2818.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2818-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2818-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2818-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2818-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2818-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2818.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eggolsheim S\u00fcd 14.04.22: Bahnhofsbereich bei km 42,6, Blickrichtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2835.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2835-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2835-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2835-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2835-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2835-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2835.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eggolsheim S\u00fcd 14.04.22: N\u00f6rdliche Einfahrt bei km 43,2, Blickrichtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2845.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2845-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2845-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2845-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2845-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2845-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neos_220414_neos_2845.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" 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Die Arbeiten an der Gleisanschwenkung zwischen Neubaugleisen und Bestandsstrecke bei Kilometer 45,6 sind ebenfalls abgeschlossen. Die Bestandsgleise liegen noch, die Fahrleitung ist jedoch bereits komplett entfernt. Im Moment l\u00e4uft der Abbau des westlichen Bahnsteigs, der \u00f6stliche ist bereits entfernt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-10513 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eggolsheim 14.04.22: Blick vom S\u00fcdlichen Bahnsteigende in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2855.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2856.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2856-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2856-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2856-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2856-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2856-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2856.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eggolsheim 14.04.22: Blick vom S\u00fcdlichen Bahnsteigende in Richtung Norden, links der Mittelbahnsteig, rechts der Behelfsbahnsteig, im Hintergrund der Anschwenkbereich\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2859.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2859-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2859-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2859-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2859-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2859-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2859.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eggolsheim 14.04.22: Anschwenkbereich von den Neubaugleisen in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2869.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2869-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2869-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2869-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2869-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2869-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-neo_220414_neo_2869.jpg 1200w\" 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Die parallel verlaufenden Bestandsgleise sind s\u00fcdlich der A73 bereits samt Schotterunterbau abger\u00e4umt, die Fahrleitung ist samt Masten komplett entfernt. Hier einige Impressionen. Auch am Haltepunkt Eggolsheim laufen die letzten Restarbeiten vor der Inbetriebnahme. 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