{"id":10391,"date":"2022-04-09T14:00:43","date_gmt":"2022-04-09T13:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=10391"},"modified":"2022-04-09T16:35:28","modified_gmt":"2022-04-09T15:35:28","slug":"fuerth-bay-hbf-09-04-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=10391","title":{"rendered":"F\u00fcrth (Bay) Hbf &#8211; 09.04.2022"},"content":{"rendered":"<p>Die Weiche 981 &#8211; Verbindung von Gleis 21 nach Gleis 3 &#8211; wurde bereits von Gleis 21 getrennt. Im Moment wird die L\u00fccke zwischen Weiche 205 und\u00a0 Gleis 21 geschlossen. Die Weichen 205 und 206 geh\u00f6ren zu der einfachen Weichenverbindung zwischen den S-Bahn-Gleisen.<\/p>\n<p>Die am westlichen Ende des S-Bahnsteigs stehenden H\/V-Signale N20 und N21 wurden entfernt und durch neue KS-Signale 11N20 und 11N21 ersetzt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-10391 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth Hbf 09.04.22: Abtrennung der S-Bahngleise von den Ferngleisen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2526.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2526-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2526-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2526-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2526-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2526-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2526.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth Hbf 09.04.22: L\u00fcckenschluss zwischen Gleis 21 und Weiche 205 (hinter dem Bagger); links im Bild Weiche 981, die noch ausgebaut wird\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2535.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2535-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2535-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2535-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2535-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2535-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2535.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth Hbf 09.04.22: L\u00fcckenschluss zwischen Gleis 21 und Weiche 205\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2536.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2536-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2536-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2536-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2536-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2536-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2536.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth Hbf 09.04.22: Die neuen KS-Signale 11N20 und 11N21\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2543.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2543-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2543-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2543-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2543-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2543-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/bau-nf_220409_nf_IMG_2543.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Weiche 981 &#8211; 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