{"id":10052,"date":"2021-03-30T17:30:02","date_gmt":"2021-03-30T16:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=10052"},"modified":"2021-04-02T17:59:37","modified_gmt":"2021-04-02T16:59:37","slug":"fuerther-bogen-30-03-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=10052","title":{"rendered":"F\u00fcrther Bogen &#8211; 30.03.2021"},"content":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend einer Totalsperrung am vergangenen Wochenende wurden die zwei Weichen in Form eines Gleiswechsels zwischen den Bestandsgleisen eingebaut. Dabei handelt es sich um die Weichen 40 W 904 im Gleis N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg und 40 W 905 im Gleis Bamberg N\u00fcrnberg. Beide Weichen entsprechen der Bauform 60-1200-1:18,5, welche eine Geschwindigkeit im Abzweig von 100 km\/h zulassen. Hier zwei Aufnahmen von der \u00dcberleitung:<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-10052 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. Unterfarrnbach 30.03.21: Gleiswechsel, Blickrichtung von Nord nach S\u00fcd, im Vordergrund Weiche 905\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9107.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9107-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9107-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9107-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9107-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9107-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9107.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. Unterfarrnbach 30.03.21: Gleiswechsel, Blickrichtung von der Ostseite in Richtung Norden, im Vordergrund Weiche 904\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9131.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9131-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9131-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9131-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9131-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9131-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9131.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Die Bezeichnungen der Weichen lassen auf eine Abzweigstelle mit 6 Weichen schlie\u00dfen, die wie folgt aussehen k\u00f6nnte:<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-10052 gallery-columns-1 gallery-size-large'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. F\u00fcrth-Unterfarrnbach\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_2223a-rotated-e1617382591964.jpg'><img width=\"450\" height=\"225\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_2223a-rotated-e1617382591964-450x225.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_2223a-rotated-e1617382591964-450x225.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_2223a-rotated-e1617382591964-150x75.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_2223a-rotated-e1617382591964-768x384.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_2223a-rotated-e1617382591964-624x312.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_2223a-rotated-e1617382591964.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>(Edit 02.04.2021: Die siebte Weiche (Weiche 40W907) wurde hinzugef\u00fcgt)<\/p>\n<p>Nach der Aufstellung der Masten m\u00fcssten die Weiche 903 bei km 11,5 und die Weiche 906 bei km 12,0 liegen. Hier ein Blick von der Ostseite auf die Trasse:<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-10052 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. Unterfarrnbach 30.03.21: Blick von km 11,6 in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9142.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9142-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9142-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9142-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9142-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9142-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9142.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. Unterfarrnbach 30.03.21: Blick von km 11,6 in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9152.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9152-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9152-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9152-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9152-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9152-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210330_nfua_9152.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Damit w\u00e4ren auch die immer wieder zitierten sieben Weichen gekl\u00e4rt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend einer Totalsperrung am vergangenen Wochenende wurden die zwei Weichen in Form eines Gleiswechsels zwischen den Bestandsgleisen eingebaut. 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