{"id":10017,"date":"2021-03-24T16:00:15","date_gmt":"2021-03-24T15:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=10017"},"modified":"2021-03-29T11:51:49","modified_gmt":"2021-03-29T10:51:49","slug":"fuerther-bogen-24-03-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=10017","title":{"rendered":"F\u00fcrther Bogen &#8211; 24.03.2021"},"content":{"rendered":"<p>Seit Mitte 2020 tut sich wieder was im F\u00fcrther Bogen, wenn auch nur sehr langsam. Nachdem die Inbetriebnahme der S-Bahn-Gleise zwischen F\u00fcrth Hbf und der Regnitzbr\u00fccke im Jahre 2022 angestrebt wird, ist nun eine Intensivierung der Arbeiten zu verzeichnen. Der Schwerpunkt der Arbeiten liegt im Bereich der Abzweigstelle Unterfarrnbach mit Anbindung an die Bestandsgleise zwischen km 11,0 und 12,0.<\/p>\n<p>Keine nennenswerten Aktivit\u00e4ten sind im Moment im F\u00fcrther Hbf und auf der Siebenbogenbr\u00fccke zu sehen. Dort wurden lediglich die Fahrleitungsmasten aufgestellt. Gleiches gilt f\u00fcr den folgenden Abschnitt bis zur Hardstra\u00dfe.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-10017 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth Hbf 24.03.21: Blick vom S-Bahnsteig in Richtung Westen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210324_nf_9049.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9052.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9052-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9052-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9052-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9052-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9052-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9052.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth 24.03.21:  Cadolzburger Stra\u00dfe in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9054.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9054-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9054-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9054-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9054-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9054-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9054.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth 24.03.21:  Cadolzburger Stra\u00dfe in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9059.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9059-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9059-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9059-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9059-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9059-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9059.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 26.03.21: Hilfsbr\u00fccke Piastenbr\u00fccke\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9063.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9063-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9063-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9063-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9063-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9063-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nf_210327_nf_9063.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Im Bereich des Hp Unterfarrnbach wurden ebenfalls Fahrleitungsmasten gestellt und Materialien f\u00fcr die Kabelf\u00fchrung angeliefert. Die s\u00fcdlich der W\u00fcrzburger Stra\u00dfe gelagerten Teile f\u00fcr die Weiche der Abzweigstelle wurden zum km 11,0 transportiert.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-10017 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth-Unterfarrnbach 24.03.21:  W\u00fcrzburger Stra\u00dfe in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9073.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9080.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9080-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9080-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9080-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9080-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9080-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9080.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth-Unterfarrnbach 24.03.21:  Blick auf den K\u00fcnftigen Hp Klinikum\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9084.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9084-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9084-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9084-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9084-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9084-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9084.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"F\u00fcrth-Unterfarrnbach 24.03.21:  km 10,4, Blickrichtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9086.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9086-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9086-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9086-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9086-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9086-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfub_210327_nfub_9086.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Im Bereich der k\u00fcnftigen Abzweigstelle Unterfarrnbach werden bei km 11,0 und 11,2 zwei Weichen vormontiert. Welche genau das sind, konnte bisher nicht in Erfahrung gebracht werden.<br \/>\nZwischen km 11,6 und 12,0 wird die Fahrleitung des Bestandsgleises N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg umgebaut. Die \u00f6stlich der Trasse stehenden Masten m\u00fcssen weichen, da dort das S-Bahngleis an die Bestandsstrecke angeschlossen werden soll.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-10017 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. Unterfarrnbach 24.03.21: Weichenmontage bei km 11,0\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9088.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9088-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9088-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9088-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9088-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9088-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9088.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. 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Unterfarrnbach 24.03.21: Weichenmontage bei km 11,2\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9099.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9099-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9099-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9099-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9099-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9099-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9099.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. Unterfarrnbach 24.03.21: Umbau der Fahrleitung bei km 11,6\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9101.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9101-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9101-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9101-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9101-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9101-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9101.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. Unterfarrnbach 24.03.21: Umbau der Fahrleitung bei km 11,6\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9104.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9104-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9104-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9104-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9104-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9104-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bau-nfua_210327_nfua_9104.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Abzw. 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